"Мы хотим вступить во всякие европейские организаци, подписать соглашения о каких -то квотах, присоединиться к партии зеленых и т.д. давайте переходить на норму евро 4 и выше, но при этом качество пеработки и качество самого бенза оставим на уровне 20-го века, а Вы налогоплательщики обязаны покупать машины с евро 3 и выше, и содержать в технически исправном состоянии своего железного друга - а это через каждые 40-50.000 км вынь да полож 25-30 тыс.рублей за новый катализатор " Как-то так. А если будешь хитрить и ездить в центр нашей Родины с заниженным евро (это появляется в случае если вырезаем кат ) мы будем тебя выдергивать из общего потока проверять на экологический контроль и в случае превышения нормы наложим на тебя штраф 5000 рублей и снимем номера (такие сказки, а может и нет рассказывают организации которые занимаются ремонтом глушителей и поставщики катализаторов) После всех моих глубоких раздумий, подсчетов финансов, а также последствий принятых мною решений-вывод: если государство относиться неуважительно к моему движимому имуществу в виде двойного транспортного налога (квиток с налоговой и %-ная составляющая в стоимости бензина) и при этом дороги хреновые, бензин вырос в цене и его качество "пропорционально" цене падает- в итоге в рот компот!!!!!!!! Вырезал!!!!!
